ziyun1027

文章來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090807/10/2ues.html

簡介內容

Honda汽車S2000是為了慶祝50周年及邁入21世紀所推出的紀念車款，

FR的設計更是Honda汽車車系的唯一，

識貨的人都知道，S2000的能見程度甚至可比擬各種稀有超跑，

S2000是個擁有強烈自我主見的女人，無心與其他人勾心鬥角，而是堅持自我步調，

完美的前後50：50車身配重，搭配每公升可壓榨120hp(日規125hp)的F20C NA引擎，

其組裝精密程度如果想要大改，就必須付出更高的代價購入比汽車原廠更加精準的套件，

就連日本也只有比賽廠車或是店車才會動到引擎內部，一般的山路或是賽道操駕，她都足以帶給駕駛前所未有的高潮。

純機械式的S2000並沒有搭載任何電子輔助系統，完美的配重及幾乎一比一的車身動態反應。

內外裝改裝重點：

J`S Racing式樣前保桿

J`S Racing式側裙

J`S Racing式樣後保桿

AP2車頭燈

原廠240hp引擎早已被廢除，改採日規250hp高輸出效率引擎為基礎，

再搭配日本S2000人車一手的J`S Racing碳纖維集氣箱，

碩大的膨脹室可將空氣儲存在內，

待踏下油門後隨即進入引擎內消化，

如此一來可提供更良好的加速反應，

而強烈的吸氣音浪更是令人愛不釋手，

電腦方面也是用上日本J`S Racing專為該車所撰寫的ECU，

紅線區更是由9000rpm一舉拉到9500rpm，

VTEC也由原本的6000rpm提前至5500rpm開啟，

搭配J`S Racing的4.4加大終傳下，1到6檔都能發揮與原廠截然不同的戰鬥力。

ZEAL的2Way避震器提供更細膩的調整，

無論是彈跳或壓縮都可依照駕駛者習性進行調整，

另外ATS Carbon離合器及ATS Carbon LSD 1.5Way更是專為賽道而訂購，

與金屬材質相比碳纖維擁有耐高溫及降低動力磨耗的優點，

就算在賽道內狂操數十圈也依舊能提供穩定的功率，

只不過ATS LSD必須使用ATS專用油，這點可能對國內一般人來說比較麻煩的一點。

改裝重點：

日規F20C引擎本體

明鴻鈦合金手工中尾段

J`S Racing碳纖維集氣箱

J`S Racing ECU

ATS Carbon離合器

ATS Carbon LSD 1.5Way

J`S Racing 4.4終傳

ZEAL 2Way避震器

Rays RE30限定版鋁圈

Yokohama AD07高性能輪胎

Project μ來令片